川南城际铁路四电系统集成工程电力、牵引供电工程完成验标评估。刘鹏摄
12月16日，由中铁电气化局集团三公司负责施工的川南城际铁路泸县牵引变电所、自贡东配电所以及自贡东-富顺区间接触网工程，作为首件项目顺利完成验收评估工作。
本次验收评估由川南城际铁路有限责任公司组织，国铁集团工管中心、成都特派办、铁一院、铁三院、成都局供电部、成都供电段、宜宾工电段、中铁二院、监理单位领导专家及中铁电气化局相关人员参加了此次评估会。
评估会上，川南城际铁路首件工程的施工组织、工艺工法以及内页资料等得到在场专家的肯定认可，尤其是BIM技术在施工过程中得到较好的运用和发挥。国铁集团工管中心副主任刘永红明确表示：川南城际铁路首件工程的工艺质量是严格落实《铁总建设〔〕35号》文件要求，工艺工法、质量规格比以往开通各线有较大提高，希望电气化局再接再厉，百尺竿头更进一步。
“首件工程”是样板是标杆，被誉为全线质量卡控的“教科书”。“首件工程”作为样板引路的重要实践，为统一全线施工技术标准、安装标准、工艺标准，发挥着“样板引路、示范引领”的作用，为全线牵引变电、接触网、电力供电专业的施工提供了统一标准，也为打造川南精品工程奠定了坚实的基础。
电力配电所作为铁路供电系统10kV及以下所有用电负荷的枢纽，担负着车站站房动力、照明、客票系统、信息、通风及消防，智能监控系统，维修工区生产生活房屋等重要负荷的供电任务，更为铁路沿线通信基站、信号中继站及隧道照明、安防及防灾等提供稳定可靠的电力保障。
在高铁牵引供电系统中，如果把接触网比作人体的“大动脉”，牵引变电所就相当于人体的“心脏”，它从地方变电站经电网引入两路高压电源，通过牵引变压器降压至适合高铁机车运行的27.5kV电压，再通过相关高压设备送至接触网供电线，实现高铁列车的飞速运行，其作用是变换电压等级、分配输送电能。
川南城际铁路项目部自成立以来，以管理制度标准化，人员配备标准化，现场管理标准化，过程管理标准化；采用统一技术标准、统一作业流程、统一过程控制、统一工艺标准化管理，实现“四电”专业建设精品化。
此次首件工程验收的顺利通过，该项目建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾、泸州形成半小时经济圈，内自同城化和川南一体化由此迈出大跨步，将推动沿线地区进一步扩大对外开放，对加快西南地区经济发展有着重大意义。川南城际项目部电力变电专业负责人乔会超表示，此次首件工程现场定标会的顺利通过，为统一全线施工技术标准、安装标准、工艺标准，发挥着“样板引路、示范引领”的作用，为全线变电、电力、接触网施工提供了统一标准，也为打造“精品川南”工程奠定了坚实基础。(中铁电气化局三公司
凌云寇伟博供稿)
专家组对川南城际铁路泸县牵引变电所进行定标检查。刘鹏摄
